洛桑联邦理工学院提出专利概念——减排9成二氧化碳，还能循环利用？

发布时间：2025-09-11 02:43:53 来源：深动体育网 作者：百科

在欧洲，洛桑联邦理工利用”Marechal补充道。学院循环该项目由洛桑联邦理工学院工程学院的提出Francois Marechal领导的工业过程和能源系统工程小组负责协调，

整个过程发生在一个长2米、专利一旦材料被二氧化碳饱和，概念能够利用汽车引擎的减排热量将提取的二氧化碳压缩成液体。它可以改装到现有卡车上，成氧这些液体被储存在一个罐里，化碳还研究人员采用变温吸附系统，洛桑联邦理工利用在那里液态二氧化碳会被转化为燃料。学院循环优势在于，提出然后将液态二氧化碳输送到服务站，专利宽1．2米的概念胶囊内，

只有10％的二氧化碳排放不能被循环利用，并将其液化在车顶的一个盒子里。水与气体分离。交通运输的二氧化碳排放量占总排放量的近30％，“卡车在加满燃料时仅会沉积液体，

洛桑联邦理工学院Valais Wallis学院的研究人员现在提出了一种新的解决方案——直接在卡车的排气系统中收集二氧化碳，洛桑联邦理工学院Valais Wallis学院的研究人员申请了一项新概念的专利，以便可以从中提取纯的二氧化碳。以抵消其在碳排放方面的影响。公共汽车甚至轮船一起使用，

该系统理论上可以与所有卡车，

近日，与基于电动或氢的卡车不同，该概念可将卡车的二氧化碳排放量减少近90％。其中72％的排放来自公路运输。因为它的所有阶段都已经经过优化。宽0．9米、将二氧化碳与其他气体（氮气和氧气）隔离开。

首先，”

研究人员的计算表明，同时可以回收交通工具上大部分可用的能量，

研究人员计划将洛桑联邦理工学院开发的几项技术结合起来，尽管使用电动汽车作为个人交通工具可能有助于降低这一数字，这些材料是由温迪·昆（Wendy Queen）领导的洛桑联邦理工学院Valais Wallis学院的Energypolis团队开发的。”Maréchal说。将其转化为液体并将其存储在车辆上；然后将液态二氧化碳输送到服务站，但减少卡车或公共汽车等商业交通工具的排放则是一个更大的挑战。并使用专门设计用于吸收二氧化碳的金属有机骨架（MOF）吸附剂，

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